Funcionamiento en todo tipo de clima: las operaciones de limpieza y barrido se pueden realizar a temperaturas que oscilan entre -10 ° C y 40 ° C. Resuelve eficazmente el problema de la formación de hielo en las carreteras provocada por la pulverización de agua durante las operaciones de lavado y barrido en invierno cuando la temperatura es inferior a cero.
El dispositivo de trabajo adopta la forma de disposición original de “barredora de dos discos montada en el centro + succión de dos lados montada en el centro + boquilla ancha de succión doble montada en el centro”. Tiene un modo de operación multifunción para realizar limpieza, desinfección, barrido y aspiración de carreteras.
La primera garantía de todo tipo de clima: la nueva tecnología de aislamiento de tuberías, que se calienta automáticamente cuando la temperatura ambiente es inferior al valor establecido, para evitar que los componentes de la tubería se congelen y agrieten en áreas frías.
La segunda garantía para todo tipo de clima: la estructura única de la boquilla de succión, la amplia cobertura y la fuerte succión aseguran que la basura y las aguas residuales dentro del área de trabajo sean recogidas, dejando la superficie limpia y seca.
La tercera garantía de todo clima: la tecnología de secado original. El uso de un sistema de secado especial puede realizar la operación combinada de soplado, secado y barrido. También tiene un sistema de elevación hidráulico y telescópico de izquierda a derecha, que puede lograr un secado en suelo bajo y extender el rango de secado a 3,5 m.
La cuarta garantía de todas las condiciones climáticas: tecnología de eliminación de obstrucciones de tubos neumáticos con un solo botón. Una vez completada la operación, simplemente encienda la limpieza neumática para drenar el agua residual en el sistema de vías fluviales, asegurando efectivamente que los rociadores de agua no se dañen estructuralmente debido a la formación de hielo y grietas.
Tecnología de conservación del calor y calentamiento del dispositivo de funcionamiento central. Boquilla de succión principal: el diseño interno de la estructura del compartimiento utiliza los gases de escape del motor auxiliar para distribuir el calor de escape a todo el sistema de boquilla de succión principal, calentando las boquillas de succión y las tuberías respectivamente para fortalecer la confiabilidad en invierno. Succión lateral: aproveche al máximo el calor del sistema de ciclo de enfriamiento del motor auxiliar para calentar y mantener las boquillas de succión laterales, asegurando que todo el sistema de aire de succión no se congele a una temperatura de funcionamiento razonable. Se pueden utilizar dos sistemas de pulverización diferentes en invierno y verano.
