Este camión es un vehículo especial diseñado para aplicaciones de lavado eficientes desarrollado por FULONGMA. Utiliza principalmente agua a alta presión para lavar el polvo de la carretera y hacerlo fluir hacia la tubería de drenaje para lograr el efecto de limpieza y enfriamiento. El vehículo tiene un modo de operación multifuncional y puede usarse ampliamente en aplicaciones de saneamiento, municipales y paisajismo.
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Ítems |
Especificaciones |
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Modelo del chasis |
DFV1258GP6NJ（Norma Nacional ChinaⅥ） |
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Fabricante del chasis |
Dongfeng Commercial Vehicle(Xinjiang) Co., Ltd |
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Modelo del motor |
YC6K11340N-60 |
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Potencia nominal del motor /revoluciones (kw/（r/min）） |
250/1700 |
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Potencia máxiama del motor /revoluciones （kw/（r/min）） |
245/1700 |
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Dimensiones totales( longitud × anchura × altura (mm) |
Configuración A：Sin opcional（Configuración de riego） |
Configuración B：rejilla de riego delantera（Configuración de limpieza de alta presión） |
Configuración C：Carricuba + lanza-agua automática |
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10155×2530×3160 |
10630×2530×3160 |
10605×2530×3160 |
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Suspensión delantera / trasera(mm） |
1480/2975 |
2380/2550 |
1930/2975 |
| Peso en vacío(kg) |
12430 |
13540 |
12430 |
| Masa máxima autorizada(kg) |
12440 |
11330 |
12440 |
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Volumen efectivo del tanque（m³） |
13.06 |
11.89 |
13.06 |
| Ángulo de aproximación / ángulo de salida |
13/14 |
12/14 |
13/14 |
Economía: el camión de GNL ahorra entre un 20% y un 30% del costo en comparación con los vehículos diesel en la misma sección de caballos de fuerza. Sin depósitos de carbón, sin dilución del aceite del motor, sin necesidad de cambiar el aceite del motor con frecuencia. Puede reducir la frecuencia de mantenimiento, reducir los costos de mantenimiento, extender la vida útil del motor y reducir las pérdidas anormales.
Protección ambiental: el contenido de metano en el GNL es más del 90%, la desulfuración es más completa y la emisión es más fácil de cumplir con los estándares.
Seguridad: Baja temperatura (-162 ℃), baja presión (por debajo de 0.62MPa), alto punto de ignición (623 ℃).
Buena comodidad de conducción: el índice de octanaje de GNL es superior a la gasolina 97 # actualmente en el mercado, con buen rendimiento antidetonante, bajo nivel de ruido y funcionamiento suave.
Este camión utiliza una bomba centrífuga de dos etapas autocebante y la bomba de agua es impulsada por el motor del chasis. Adopta el modo de funcionamiento de descarga de bajo nivel, en el que la configuración B tiene sistemas de agua de alta y baja presión independientes, es decir, el motor auxiliar impulsa la bomba de agua de alta presión y el motor del chasis impulsa la bomba de agua de baja presión.
La pistola rociadora de agua a alta presión ubicada en la parte trasera del camión es flexible y tiene una amplia gama de ángulos de trabajo. Puede usarse para rociar objetos de varias alturas y limpiar puntos ciegos sanitarios que no son de fácil acceso. También tiene una función auxiliar de extinción de incendios, y la pistola de pulverización alta se puede ajustar en forma de columna o niebla.
Equipado con los dispositivos de descarga lateral cilíndricos izquierdo y derecho, la boquilla se puede ajustar libremente.
Hay dos boquillas en el parachoques trasero, que se pueden usar para aplicaciones diarias de riego, humidificación y reducción de polvo.
Se pueden instalar opcionalmente una variedad de componentes: dispositivo de pulverización superior trasero, dispositivo de pulverización inferior trasero, plataforma de ensanchamiento, dispositivo de dragado de alcantarillado, dispositivos de riego del lado izquierdo y derecho, etc., para lograr múltiples usos en un vehículo.
Opcional para instalar una variedad de componentes: dispositivo de rociado superior trasero, dispositivo de rociado inferior trasero, plataforma de ensanchamiento, dispositivo de dragado de alcantarillado, riego del lado izquierdo y derecho y otros dispositivos para lograr un automóvil de usos múltiples.
